Las llantas en los costos y la eficiencia de las flotas
Para las empresas que administran flotas de transporte, cada kilómetro recorrido representa una oportunidad para optimizar costos. Combustible, mantenimiento, disponibilidad de los vehículos y desempeño de los neumáticos son variables que, gestionadas de manera adecuada, pueden marcar una diferencia en la rentabilidad de la operación.
En este contexto, un análisis realizado por Continental encontró una relación entre mantener los neumáticos dentro del rango de presión recomendado y una mayor eficiencia en el consumo de combustible. El estudio identificó una mejora de aproximadamente 7,9 % cuando la presión pasó de un promedio de 106 PSI a 110 PSI, nivel objetivo establecido para el análisis.
El resultado pone sobre la mesa una práctica de mantenimiento que puede tener un impacto directo en los costos de las flotas. Sin embargo, para Continental, la eficiencia no depende únicamente de controlar la presión: la elección del neumático adecuado para cada aplicación, el seguimiento de su desempeño y el acompañamiento técnico también hacen parte de una gestión orientada a obtener el mayor rendimiento posible por cada kilómetro recorrido.
“Para una flota, la eficiencia debe analizarse de manera integral. La presión de los neumáticos es un factor importante, pero también lo son la elección del producto adecuado, el seguimiento de su desempeño y el acompañamiento técnico. Cuando estos elementos se gestionan de manera conjunta, las empresas pueden tomar mejores decisiones para controlar sus costos y aprovechar al máximo cada kilómetro recorrido”, señala Renato Sarzano, vicepresidente sénior de Neumáticos para Camiones Américas de Continental.
¿Qué encontró el estudio de Continental?
Durante seis meses, Continental analizó 4.000 viajes realizados por 10 camiones con remolque, comparando el consumo de combustible bajo diferentes niveles de presión de los neumáticos.
Los vehículos operaron, en promedio, con una presión de 106 PSI, por debajo del objetivo de 110 PSI. Al alcanzar la presión establecida para el análisis, el rendimiento pasó de un promedio de 12,66 a 13,66 kilómetros por galón, equivalente a una diferencia de aproximadamente 1 kilómetro por galón y a una mejora cercana al 7,9 % en eficiencia de combustible.
De acuerdo con el modelo predictivo utilizado por Continental, bajo las condiciones consideradas en el estudio, esta mejora podría representar para un vehículo que recorra aproximadamente 128.747 kilómetros al año un ahorro estimado de USD 1.718 anuales en combustible, tomando como referencia un precio de USD 4,05 por galón.
Cuando este efecto se analiza a escala de flota, el impacto puede aumentar considerablemente. Bajo los mismos supuestos del estudio, Continental estima ahorros anuales aproximados de USD 85.900 para una flota de 50 vehículos y USD 171.800 para una de 100 vehículos.
Estos valores corresponden a las condiciones utilizadas en el análisis y permiten dimensionar el potencial de una adecuada gestión de la presión sobre los costos de combustible. Para cada operación, sin embargo, el impacto puede variar según factores como el tipo de recorrido, carga, vehículo, condiciones de operación y características del neumático.
Del ahorro de combustible al costo por kilómetro
Para una flota, mirar únicamente el precio de compra de un neumático o el consumo de combustible puede dejar por fuera una parte importante de la ecuación. El costo por kilómetro permite evaluar de manera más completa el desempeño de los neumáticos durante su vida útil y relacionarlo con las necesidades específicas de cada operación.
En este sentido, elegir el producto adecuado para las condiciones de trabajo de cada vehículo es un primer paso. A esto se suma el seguimiento de variables como presión, desgaste y kilometraje, que permiten identificar oportunidades de mantenimiento y tomar decisiones antes de que una condición afecte el desempeño de la operación.
La Red de Distribuidores Continental cumple un papel relevante en este proceso al ofrecer asesoramiento y servicio técnico para acompañar a las flotas en la gestión de sus neumáticos. Este acompañamiento permite que la elección y mantenimiento del producto no se entiendan como acciones aisladas, sino como parte de una estrategia orientada a optimizar el rendimiento y el costo por kilómetro.
Así, la gestión de los neumáticos puede contribuir a reducir gastos asociados al combustible y al mantenimiento, mientras ayuda a preservar la disponibilidad de los vehículos para continuar con su operación.