Mazda2 Sport muestra su nueva cara
Atractivo como los Tablet PC; la tecnología 3D, y similar en vanguardia a los más avanzados smartphones, así es el renovado Mazda2 Sport que ensamblado en la planta de la Compañía Colombiana Automotriz en Bogotá, se lanza al mercado nacional.
Tras tres años de éxito en el mercado colombiano, nombrado el “carro del año 2008” en el salón del automóvil de Nueva York y en Colombia, Con alrededor de 12.000 unidades vendidas desde su lanzamiento en el mercado local; aparece la renovación de uno de los vehículos más exitosos de los últimos años, no solo en ventas, sino también en desempeño, en costos de mantenimiento y cuidado del medio ambiente. En la versión que sale hoy al mercado, los aficionados al Mazda2 encontrarán más pinta y mayor personalidad, que lo convierten en un auto “hot” y más zoom-zoom que nunca.
Los cambios principales son el parachoques frontal con la persiana del color de la carrocería, el cual involucra a este modelo dentro de la última generación de la familia Mazda; también exploradoras más agresivas que reafirman la expresión deportiva del auto cinco puertas con más estilo del mercado automotor colombiano. Estas modificaciones complementan cada línea y cada curva de sus 3.90m de largo, 1.69m de ancho y 1.47m de alto, donde residen juntas la aerodinámica, la agilidad y la aceleración continua. Y no son solo palabras, pues así como la versión anterior, el Mazda2 Sport registra un coeficiente aerodinámico de 0.31, lo cual se traduce en un menor esfuerzo para superar la resistencia al aire, y en consecuencia se obtiene un mayor desempeño a altas velocidades y mayor ahorro en el consumo de combustible.
A ello se suma que la relación peso/potencia es de 9,8 en la versión mecánica de cinco cambios y de 10,0 en la versión automática, la cual cuenta con cuatro cambios y función “HOLD”, de excelente desempeño en términos automovilísticos. Por estas razones, el Mazda2 Sport sigue siendo un vehículo muy eficiente y económico en consumo. A ello se suma que aún con una relación de compresión del motor de 10:1, funciona perfectamente con gasolina de 90 octanos o ‘corriente’.
En el interior, el Mazda2 2011 instala ahora relojes con fondo negro, mientras el panel de instrumentos tiene insertos de lujo tipo piano black y un nuevo diseño de la guantera que ya no es de tipo revistero, sino convencional como la del Mazda3 ALL-NEW o Mazda6 All-New, que se caracterizan por su buena capacidad y un aspecto mucho más elegante.
Todas estas ventajas, le imprimen al vehículo un mayor valor en la relación precio-beneficio, pues a ello hay que sumarle el equipamiento digno de un segmento muy superior. En cabina se encuentra, además, aire acondicionado, elevavidrios eléctricos en las 4 puertas , sistema de audio original Mazda con reproductor MP3 y entrada auxiliar, bloqueo central, sistema inmovilizador, doble airbag (conductor y pasajero) y controles de audio en el volante, este último elemento como ningún otro vehículo de su segmento.
Su motor de última generación se mantiene, al igual que su rendimiento deportivo. Es una máquina de 1.5 litros que entrega 102 caballos de potencia a 6.000 rpm y un torque de 132 Nm (13.46 kg-m) a 4000 rpm cumpliendo con las regulaciones ambientales de EURO IV.
El 90% de su torque se entrega desde las 2000 rpm, lo cual permite una conducción muy ágil y deportiva. Ahí entran en juego el sistema de tiempo valvular variable (S-VT) que de acuerdo con el régimen de operación del motor, modifica el momento de apertura y cierre de las válvulas de admisión para mejorar el llenado de los cilindros y en consecuencia mejora la calidad de la combustión. Adicionalmente cuenta con el sistema de válvulas de control de turbulencia (TSCV) que permite mejorar la eficiencia de la mezcla mientras el motor llega a su temperatura óptima de funcionamiento.
A la hora de conducir, las suspensiones McPherson adelante y eje de torsión atrás permiten ingresar a las curvas con mayor confianza. Esa estabilidad encuentra aportes adicionales en la docilidad de la dirección asistida eléctricamente (EPAS) que aumenta el poder de control y maniobrabilidad del conductor tanto en el tráfico urbano como en carretera.
En situaciones de frenado, ningún otro vehículo de sus características supera al Mazda2 Sport gracias a sus discos ventilados adelante y de tambor atrás, los istemas como el de Antibloqueo de frenado (ABS),Distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) y asistencia de frenado de emergencia (BA) brindan una mayor confiabilidad en su conducción.
La seguridad pasiva se centra en el Sistema Avanzado de Absorción y Distribución de Impactos Mazda (MAIDAS), evolucionado respecto a sus antecesores con una mayor rigidez y resistencia en su estructura, protegiendo a sus ocupantes a la hora de una colisión. Esa eficiencia fue certificada por el organismo de seguridad Euro NCap que le otorgó cinco estrellas, la máxima calificación en las pruebas de choque y protección de ocupantes.
Entonces, desde cualquier punto de vista, el nuevo Mazda2 Sport seguirá manteniendo el liderazgo en el segmento B y acaparando las preferencias del público con espíritu joven que busca dinamismo, seguridad, rendimiento, diseño y economía en un solo vehículo al mejor precio.