Dodge Journey, una familiar muy deportiva

junio 12, 2015 | Noticias, Pruebas

Al fin tuvimos la oportunidad de probar la Dodge Journey, por cortesía de Carcaice, concesionario autorizado de SK Bergé para Colombia, por unos días en los cuales recorrimos 276 kms y probamos sus bondades.

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Exterior

La Journey es un vehículo que aunque ya empieza a mostrar sus años, se sigue manteniendo en el gusto del público gracias a su versatilidad y accesibilidad.

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En el aspecto estético es donde más se notan los años. El estilo cuadrado de la Journey es de lineas muy rectas, limpias y le dan un aspecto robusto y aunque no es fea tampoco aporta demasiado como idea de diseño. La parrilla es la clásica que encontramos en la marca, con una gigantesca cruz y es probablemente lo más destacado en el aspecto estético.

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Interior

Empecemos por el acceso; las puertas traseras de esta camioneta se abren más de lo normal, casi a 90 grados, posibilitando que sea amplio el ingreso y fácil el acceso para un adulto o la colocación de un niño en su silla.

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Lo mejor de esta camioneta es la funcionalidad, que juega un papel preponderante y aunque no tiene puertas corredizas traseras, ya que no es una minivan, las puertas traseras se abren hasta casi 90 grados para facilitar el acceso a la segunda y tercera fila de asientos oculta. Es sumamente simple colocarla o quitarla y también nos deja desplegarla por mitades si fuera necesario el uso por una sola persona sin perder tanto espacio de carga (a pesar de ello, aún utilizando los siete asientos no se hace nulo el baúl, que es muy amplio).

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Una vez adentro notamos que los asientos son excelentes: el del acompañante levanta su butaca para servir de gran portaobjetos, el piso de las plazas traseras poseen cajas bien selladas con más espacio para guardar juguetes o lo que sea necesario, los asientos de las plazas posteriores tienen guías para deslizarse hacia adelante o para atrás a efectos de agrandar o achicar el espacio de carga.

 

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También se recuestan por mitades para darle mayor confort a los usuarios, inclusive dormir. Asimismo encontramos que un niño podrá utilizar su banqueta incorporada en el asiento, donde solo tiraremos de una cinta para que quede perfectamente segura.

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Pero si estamos hablando de niños, hay un elemento que no habíamos visto en ningún otro vehículo. las sillas exteriores traseras, de la segunda fila pueden subir su base haciendo que los pequeños puedan ver por las ventanas, sin perder la seguridad que brindan los cinturones. Así pues, si ya están creciditos como para dejar su silla adaptables, ya pueden empezar a usar estos asientos.

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La pantalla táctil de 8,4″ controla el centro del tablero y los relojes son de buen tamaño y fáciles de leer. Algunos controles del timón se encuentran en la parte trasera del mismo por lo que hay que acostumbrarse al principio, pero es una característica clásica del Grupo Chrysler asi que si han manejado alguno recientemente no les costará trabajo saber qué está dónde.

 

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Lo enumerado hasta aquí marca la diferencia. No solo porque es realmente funcional, sino porque pocos vehículos pueden preciarse de tener todos esos accesorios de lujo. Por el contrario, a un precio accesible encontramos todos estos elementos que hablan a las claras que Dodge hace un esfuerzo por marcar la diferencia y también por ofrecer gran equipamiento distintivo sin elevar por las nubes sus precios. El equipamiento la verdad no tiene reproche alguno. Esta versión viene con todo lo necesario para que la familia viaje sumamente cómoda. Cuenta con aire acondicionado, control de estabilidad, Brake Assist, control de tracción, frenos ABS, bolsas de aire, ventanas y seguros eléctricos de serie.

Otros puntos significativos del auto los apreciamos en su calidad de materiales y terminaciones. Por ejemplo, el tablero está revestido de gomas blandas, de las que siempre queremos ver y el cuero utilizado en esta versión es destacable. Pero también puede hacer la diferencia el equipamiento donde la pantalla de gran tamaño (8,4″), táctil y bien ubicada sobresale.

 

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En la versión que probamos, encontramos que no tiene conectividad con el teléfono. Esa conectividad solo viene en la versión SXT que trae el sistema UConnect.

Pareciera ser un buen resumen decir que en la Journey todo funciona bien, que está probada, es útil y práctico.

 

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MOTOR

Desde el punto de vista motriz nos encontramos con un motor que responde gratamente en dos aspectos: posee la potencia suficiente -y un poco más también-para un uso urbano promedio. La versión que probamos es la SE de motor 2,4 litros, 173 caballos de fuerza, un torque de 225,1 Nm a 4000 RPM ) y se destaca por su suavidad de marcha que hacen los viajes placenteros para los ocupantes.

 

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Forman un buen equipo con el motor las suspensiones, la transmisión y la dirección: la primera posee un gran balance de blandura y rigidez bien logrado, que nos permite desplazarnos sin mucho movimiento en el interior, pero sin demasiada rigidez, gracias a las llantas de 17″ y el perfil adecuado de las llantas radiales 225/65, pensado en las trochas bogotanas.

Por su lado la transmisión es la conocida caja secuencial de 6 marchas que otorga un buen relajamiento al motor, nunca lo hace estar exigido de revoluciones y tiene un paso de marcha sumamente suave e imperceptible. Por último la dirección es verdaderamente dócil y facilita el uso de un vehículo de importante volumen (para estacionar también colabora la cámara trasera).

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Debemos tener en cuenta que esta versión de cuatro cilindros que se destaca por un rendimiento sólido, aunque no deportivo, tiene como contrapartida un consumo de combustible más bien goloso dentro de la ciudad en esta versión de cuatro cilindros. El resultado fue de 22 KM/gl.17

 

En la prueba en carretera abierta el consumo disminuyó de manera ostensible, gracias a un manejo más tranquilo y conservador donde aprovechamos la inercia y la comodidad que ofrece la Journey en su manejo. El consumo llegó a 39,6 Km/gl. Una buena cifra para un motor 2,4 litros. Entendemos que en lo sucesivo la alianza de la marca con el grupo Fiat le permitirá tener nuevos impulsores más pequeños que consuman menos gasolina pero que mantengan una potencia similar o mayor.

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El resultado de manejar la Journey 2015 es positivo. Una vida a bordo totalmente calculada y confortable, donde nada sobra ni nada falta y ello bien lo vale para cualquier familia que quiera moverse con verdadero confort y todas las herramientas al alcance sin gastar de más. El equipamiento la verdad no tiene reproche alguno. Esta versión viene con todo lo necesario para que la familia viaje sumamente cómoda. Cuenta con aire acondicionado, control de estabilidad, Brake Assist, control de tracción, frenos ABS, bolsas de aire, ventanas y seguros eléctricos de serie.

 

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La Dodge Journey es ofrecida por Carcaice en 5 versiones: Journey Express 5 puestos, Journey Express 7 puestos, Journey SE 5 puestos, Journey SE 7 puestos y la top: SXT de 7 puestos, con motores 2,4 y 3,6 Pentastar. La garantía en cualquiera de los modelos es de 2 años o 50 mil kms, lo que se cumpla primero.

Los precios van desde COP $68’490.000 hasta $99’990.000 en la SXT 3,6.

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